開車的時候,突然電話響了,可能很多人都覺得只花2-3秒接個電話沒有什么大礙,其實這是很危險的舉動喔,那么有哪些危害性呢?小編整理了以下幾點,讓我們一起來看看吧。
01 分散注意力,使人應變能力減弱 正常駕駛時,人遇到緊急情況的應激感知制動時間是0.57秒,而駕駛人邊開車邊使用手機時,人遇到緊急情況的應激感知制動時間是2.12秒,后者比前者高將近4倍,足以證明使用手機會使駕駛人反應能力嚴重下降。
小車駕駛人黃某駕車行駛至大足五星大道柏林廣場紅綠燈處時,手機突然響了起來,黃某心想反正在等紅綠燈,短暫地接個電話又有何妨,于是就接通了電話。可當紅綠燈跳轉時,黃某電話還沒打完,只能向前行進,由于接聽著電話,未注意到前車正在減速,黃某采取制動不及就追尾了上去。民警抵達現場后,黃某拒不承認發生了事故,經調取雙方車輛行車記錄儀,民警發現黃某在駕車途中接打電話,未注意觀察前車情況才造成了此次事故的發生,黃某頓時啞口無言。 根據相關法律規定,民警認定由黃某承擔此次事故全部責任,并對黃某分心駕駛的違法行為處罰款200元,駕駛證記2分、扣留其駕駛證,在學習3天法律法規后再歸還。
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2021-7-22 10:00 上傳
02 視野狹窄 不便觀察 開車時打手機會使司機的視野變得狹窄,降低外圍視覺的感知能力。在一項相關測試中發現,一個專心開車的駕駛員比一個分心打電話的駕駛員所記取的信息多50%,形成“不注意視盲現象”。打手機的司機更可能錯過交通信號,經常看不到公告欄和其他標志。
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03 影響車輛的通行效率,加劇路面車輛擁堵 開車打手機會因分散注意力,導致車速降低,影響了其他車輛的通行率,引起交通擁堵。據測試,遇到中度或高度擁堵路況,司機通話時變道次數會降低20%,駕駛速度也會降低,在非常擁堵路段,打手機的司機比正常行駛要多用3%的時間,在中等流量路段,打手機的司機需要多花2%的時間。 下面來曝光以下違規操作
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交通法規條例 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條(三)項明確規定:“駕駛機動車不得有下列行為:撥打接聽手持電話的行為”,違者罰款200元,扣2分。
交巡警提醒 駕車時請勿撥打或接聽手機,尤其不能閱發短信駕駛車輛時,駕駛人的注意力必須高度集中,接打電話會分散駕駛人對外的注意力,尤其是邊駕駛邊發閱短信,危險性更大,極易釀成車禍。因此,駕駛人要加強自我約束,不得在行車中撥打或接聽手機,更不能閱發短信。
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看來開車接打電話的危害確實是非常大呀,大家開車的時候一定要提高警惕,千萬不要分散注意力去接打電話喔! |